Los edificios cercanos a la estación intermodal pueden sufrir grietas y ruidos durante su construcción

El candidato a la Alcaldía de EU, Miguel Ángel Pavón, considera que las precauciones que tomará Adif para evitar grietas en edificios por las obras del soterramiento de vías son «otro motivo más para descartar» esta solución «en favor del retranqueo de la estación intermodal», un retranqueo que han incorporado a su programa municipal como «único modo de disponer a corto plazo de un gran parque central arbolado y una estación intermodal conservando además los silos de San Blas, el puente rojo y la estación de Madrid y sus pabellones ferroviarios anexos».

A todo ello se suma, dicen, «el posible riesgo de afecciones, como grietas, sobre los edificios próximos al soterramiento, a consecuencia de la prolongación del túnel existente hasta pasar el actual paso a nivel sobre las vías», desde donde el tren discurrirá en trinchera hasta llegar a la estación provisional proyectada para la llegada del AVE.

A estas posibles afecciones se sumarán, indica Pavón, «las fuertes molestias en forma de ruido que sufrirán los vecinos a consecuencia de las obras, por lo que piden a Adif y Avant que se planteen el retranqueo de la estación.

Diario Las Provincias